Wann kommt der Autobahn-Südring?

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  • 30.12.08
  • München
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Wann kommt der Autobahn-Südring?

Wirtschaftminister Martin Zeil (FPD) spricht im tz-Interview über das mögliche Großprojekt.

© Grafik: N. Ertl

Die Varianten für den Südring: Sie kosten von 420 bis 540 Millionen Euro

Herr Minister Zeil, wie beurteilen Sie die Chancen für einen Autobahn-Südring?

Wirtschaftsminister Martin Zeil: Im Frühsommer soll die Machbarkeitsstudie vorliegen, danach werden wir ein möglichst objektives Bild haben, ob und wenn ja, welche Trasse überhaupt möglich ist. Es gibt gewaltige Hindernisse, vor allem den Naturschutz. Ich habe selber an Begehungen vor Ort teilgenommen und stand in Baierbrunn am Isar-Hochufer. Dort wird deutlich, dass die Trasse weitgehend untertunnelt werden müsste. Technisch mag das machbar sein. Aber ob der Nutzen die zu erwartenden Kosten rechtfertigt, da habe ich doch Zweifel.

Bei einer Präsentation erster Ergebnisse war die Rede von 18 denkbaren Trassen-Varianten…

Martin Zeil:Ja, sicher. Die Anforderungen an die Kosten-Nutzen-Analyse sind sehr hoch – vor allem, da es Projekte gibt, die sehr viel schneller realisierbar wären. Denken Sie nur an die B 15 neu von Regensburg nach Rosenheim. Oder an die wünschenswerte komplette Untertunnelung des Mittleren Rings in München. Wenn solche Projekte fertiggestellt würden, stellt sich die Frage, ob es dann überhaupt noch eine verkehrliche Notwendigkeit für den Südring gibt. Diese wichtige Abwägung steht uns noch bevor. Außerdem ist gar nicht klar, ob der Bundesgesetzgeber, der einen Südring in den Bundesfernstraßen-Bedarfsplan einstellen müsste, dieses Thema noch einmal anpacken wird. Ich würde vorschlagen, wir konzentrieren uns auf Projekte, die bereits auf ihre Realisierung warten. Zum Beispiel die Ortsumgehungen von Ober- und Unterbrunn im Landkreis Starnberg hätten schon längst angepackt werden müssen – spätestens, nachdem das A 99-Ringstück zwischen der Stuttgarter und Lindauer Autobahn fertiggestellt worden ist. Die Verbindung durch Ober- und Unterbrunn ist ein Schleichweg der Autofahrer auf dem Weg von der Lindauer Autobahn zur B 2 Richtung Starnberg. Das nenne ich fehlende Nachhaltigkeit in der bayerischenVerkehrspolitik.

Rechnen Sie zu Ihren Lebzeiten mit einer Fertigstellung des Südrings?

Martin Zeil:Ich habe schon vor Weihnachten auf einer Verkehrskonferenz zu dem Münchner OB gesagt, dass wir beide das mit Sicherheit nicht mehr erleben werden.

Interview: Dirk Walter

Quelle: tz

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